HABER

58 yıl sonra ikinci yerli otomobil

Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu’nun (TOGG) yerli elektrikli otomobili, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da katıldığı Gebze’de törenle tanıtıldı.

Türkiye’nin ilk yerli otomobili olarak 29 Ekim 1961’de yollara çıkan, ancak çeşitli nedenlerle seri üretime geçemeyen “Devrim”den 58 yıl sonra, dün yeni yerli marka otomobil tanıtıldı.

İlk olarak 2011 yılında gündeme gelen yeni yerli marka otomobille ilgili ilk tanıtım dün Gebze’de yapıldı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, yerli otomobilden ilk ön siparişi verdi, üretimin Bursa Gemlik’teki Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) arazisinde yapılacağını açıkladı, “Türkiye’nin 60 yıllık rüyasının gerçekleşmesine şahit oluyoruz” dedi.

İtalya’dan Pininfarina şirketine hazırlatılan örnek SUV ve Sedan modelleri, Gebze’deki TOGG (Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu) merkezinde törenle kamoyuna tanıtıldı.

Fabrika yapımının 2020’de bitmesi, ardından yerli otomobilin üretimine başlanması planlanıyor.

Yerli otomobilin ilk serisinin üretiminin de 2022’de tamamlanması hedefleniyor. Fikri mülkiyet haklarının tamamı yurtiçinde bir şirkete ait olacak elektrikli otomobil için 22 milyar lira sabit yatırım bedeli öngörülürken, SUV olan ilk modelin 2022’de üretilmeye başlaması hedefleniyor. Model sayısı 2030 yılına kadar beşe çıkacak. Bursa Gemlik’te kurulacak fabrikanın yıllık kapasitesi 175 bin araç olacak. Markanın adının belirlenmesi 2020 ortasında tamamlanacak. 2021 yılında açılışı yapılacak fabrikada 4 bin 323 kişinin istihdam edilmesi hedefleniyor.

Yerli otomobilin özellikleri neler?

Yerli otomobil elektrikli motorla çalışacak. Otomobilin bu nedenle sessiz çalışması ve emisyon salmaması bekleniyor.
Akıllı otomobil özelliği olacağı için sürekli olarak internete bağlı olacak. Kokpitte iki ucun arasında boydan boya LED ekran olacak.
Yol durumu da hedef noktaya ulaşma seçenekleri de bu ekranda yer alacak. Kapı içlerindeki hoparlörler sayesinde müzik sisteminin de geliştirildiği belirtiliyor.
Akıllı evi olan yerli otomobil sahipleri, akıllı evle akıllı otomobil arasında bağlantı kurabilecek.
Merkeze sürekli bağlı olacak olan otomobil, güncellemeleri de uzaktan 4G ya da 5 G bağlantısıyla alabilecek.
Yine bu bağlantı sayesinde arıza durumunda servis ekibi uzaktan müdahale edebilecek.
Yerli otomobilin tanıtımında teknik özelliklere değinilmedi. Resmi internet sayfasında da, bunların dışında herhangi bir detay verilmiyor. Ancak Türk basınına yerli otomobille ilgili bazı bilgiler sızdırıldı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın “Teknik özelliklerini biz belirliyoruz” dediği ve Türk medyasında aktarılan bazı bilgiler şöyle:

Çift motorlu aracın motor gücü 150kW.
İki çeker araç 200 beygir, 4 çeker ise 400 beygir gücünde. 200 beygir güçle 7,6 saniyede, 400 beygir güçle de 4,8 saniyede saatte 100 kilometre hızlanabilecek.
Şarjla çalışacak ve akıllı otomobil özelliğiyle şarj bitmeye yakın uyarı verecek olan motor, hızlı şarj ile yarım saatten kısa sürede yüzde 80’e kadar şarj olabilecek. Evlerde, ofislerde ve yol üzerindeki istasyonlarda şarj olabilecek. Tanıtımda, “Türkiye’nin şarj altyapısının da 2022’de hazır olacağı” ifade edildi.
Menzili de dolu bataryayla 300+ ve 500+ kilometre olacak.
Otomatik sürüş teknolojisiyle çalışacak olan otomobil, kendi kendine dur-kalk yapabilecek. Böylece trafik sıkıştığında sürücünün direksiyonla kontrol etmesine gerek kalmayacak.
Geri kazanımlı frenleme sistemi olacak.
Araç içinde 7 adet standart, 2 de opsiyonlu hava yastığı bulunacak.
Aracın tamamen yerli olarak üretileceği belirtilen bataryası tabana yerleştirilecek.
Hızının da saatte 180 kilometreyi geçmemek üzere ayarlandığı belirtiliyor.
Yerden yüksek aracın yol tutuş özelliği de iyileştirilecek ve inişli-çıkışlı yollarda zorlanmadan ilerlemesi sağlanacak.
Otomobilin bagaj hacminin 500 litreyi geçmesi hedefleniyor.

by
Exit mobile version