Pandemide büyük zarar eden SAS, yeni çıkış yolları arıyor

22/02/2022 - 12:43 | Son güncelleme: 22/02/2022 - 12:45

Pandemi nedeniyle zor bir ekonomik süreçten geçen İskandinavya Havayolları’nın (SAS), son üç aylık mail raporlarına göre şirket 2.4 milyar İsveç kronu zarar etti.

Foto: Haber.dk

HABER.DK

KOPENHAG – Kuzey ülkeleri İsveç, Danimarka ve Norveç’in ortak havayolları olan İskandinavya Havayolları’nın (SAS) son üç aylık mali raporları şirketin pandemiden dolayı 2.4 milyar İsveç kronu (yaklaşık 3.5 milyar Türk lirası) zarar ettiğini gösterdi.

Şirket, kötü ekonomik gidişatı tersine çevirebilmek için “SAS Forward” adında yeni bir plan hazırladıklarını, şirket için bu planın büyük bir dönüşüm olacağını açıkladı.

Şirketten yapılan açıklamada, “Köklü bir değişiklik yapılmazsa, SAS para rezervlerini hızla tüketecektir. Bu nedenle, SAS, diğer şeylerin yanı sıra, SAS Forward hakkında geniş ve kapsamlı bir dönüşüm planı aracılığıyla ağı, filosu, anlaşmaları ve diğer maliyet yapıları da dahil olmak üzere işinde eksiksiz bir dönüşüm proaktif olarak uygulayacaktır” denildi.

Yeni sermaye artırımına gidecek olan SAS’ın, yeni dönüşüm planı kapsamında yıllık maliyetlerini 7,5 milyar İsveç Kronu azaltmayı hedeflediği ve bunu gerçekleştirebilmesi için de büyük tasarruf planını uygulamaya koyacağı belirtiliyor.

SAS’ın Danimarka’daki direktörü Simon Pauck Hansen, Danimarka ulusal tv kanalı TV 2’ye yaptığı açıklamada, bunun şirketin borcunun hisseye çevirerek yapılabileceğini söylüyor.

Pandemiden büyük zarar gördüğünü açıklayan SAS, son iki yılı ‘havacılık sektörü tarihindeki en zorlu dönem’ olarak tanımladı. Şirketin pandeminin yanısıra, çalışanların grevler ve anlaşmazlıklar nedeniyle iş bırakmalarından ve yakıt harcamalarının da yüzde 174 artmasından büyük zarar gördüğü gösteriliyor ve gelecekte bu tür sorunların şirket için riskler oluşturabileceği kaydediliyor.

Norveçli aracı finans kurumu ‘DNB Market’ tarafından geçtiğimiz hafta yapılan bir analizde, şirketin yeniden yapılandırılmaması durumunda iflas edebileceğine dair gerçek bir risk öngördükleri ifade ediliyor.

YEŞİL ORTAKLIK

Oku: Tek kan testiyle 20 kanser türü tespit edilebiliyor

‘SAS Forward’ planının bir parçası olarak şirket, kendisini sürdürülebilir havacılıkta lider olarak konumlandırmak istiyor. Şirket bunun için Vattenfall, Shell ve Lanzatech şirketleri ile birlikte dünyanın ilk sentetik havacılık yakıtını yapma olasılığını araştıracak. SAS, söz konusu sentetik yakıt üretimini yapması durumda 2030’larda toplam yakıt ihtiyacının yüzde 25’ine kadarını karşılamayı hedefliyor.