Henry Ford’un 1913’te kurduğu ilk araba üretim bandından bu yana otomotiv sanayisinde yaşanan en büyük devrimin ortasındayız.
Çoçukken uçan arabaları hayal etmiştim. Bu ilk hayalimdi. Bu henüz gerçekleşmedi. Ama o zamanlar uzaktan kumandalı pilli oyuncak arabamla oynarken bir sonraki hayalim olan, elektrikli arabaları canlı olarak yaşamanın keyfini bugün çıkarıyorum. Bundan sonra kendi kendine giden arabaların olacağına ve 2040`lı yıllarda insanların kendilerinin araba sürmelerine izin verilmeyeceğini tahmin ediyorum.
20 yıl önce General Motors’un EV1 adlı elektrikli aracı çıktığında haberini heyecanla okumuştum.
1 milyar dolardan fazlaya mal olan aracın üretimi, 2 bin civarında üretildikten sonra durdurulmuştu EV1’in menzili çok düşüktü, ortalama bir sürüş icin 80 kilometrede bir şarj edilmek zorundaydı. Buna rağmen o zaman “Geleceğin geldiğini düşünmüştüm.”
20 sene sonra şimdi o geleceği yaşıyorum. Evden 1900 km mesafeda uzak olan tatil için gerekli ulaşımı elektrikli arabayla sağlıyorum. Tek şarjla 450 km gidebildim. Bir 450 km daha gitmek için gerekli şarj süresi yaklaşık 40 dakika. Elektrikli arabamla iki yıl içinde hiç bir sorun yaşamadan ve sadece bir kere, şart olmayan, servisine götürerek 180.000 km yol katettim.
Elektrikli arabaların bu seviyeye gelmelerindeki en sessiz kahraman tabiki piller. 10 yıl önce saatte bir kilowatt enerji sağlayabilecek bir pilin fiyatı bin dolardı. Bugün bu yüz dolara düştü. Günümüz pilleri eskiye kıyasla daha fazla enerji depolayabiliyor ve kullanım ömürleri de daha uzun.
Geçen yıl Çinli pil üreticileri, otomobiller için kullanım ömrü bir milyon mil (1,6 milyon kilometre) olan ilk pilini tanıttı.
Benim tecrübem de aynı yönde iki yıl içinde 180.000 km yaptığım elektrikli arabamın pil güç kaybı yüzde 5’in altında.
Bu gelişmeler doğrultusunda beklentiler 2025’te satılan her beş arabadan birinin, 2030’da ikisinin ve 2040 satılan her aracın elektrikli olmasını öngörüyor.
Endüstri tarihi şunu göstermiştir; bir şey fazla üretildikçe insanlık onu daha ucuza ve daha kaliteli bir şekilde üretmeyi öğrenmiştir. Ben bundan dolayı elektrikli araçların fiyatlarının fosil yakıtları kullanan araçlarla aynı noktaya geldiği anda fosil araçların tarihteki yerlerini alacağını düşünüyorum. Şu anda dünyada Tesla Model 3 en fazla satan sedan araba haline geldiğini, geçen günlerde Tesla şirketinin sahibi Elon Musk açıkladı.
Elektrikli araç devrimi gerçekleşiyor. Bunun bir parçası olmak ve bu devrimi bire bir yaşamak beni mutlu ediyor. Bu gelişmelere rağmen elektrikli otomobillere şüpheyle yaklaşanlar için birine binip denemelerini kesinlikle tavsiye ediyorum.
Büyük önder Mustafa Kemal Atatürk’ün dediği gibi ”Uygarlık yolunda başarı yenileşmeye bağlıdır”. Ülke ve birey olarak gecikmeden bu yeniliğin ve elektrikli arac devriminin parçası olmalıyız.
Bir yanıt yazın
Yorum yapabilmek için oturum açmalısınız.